我國首條湖底隧道管廊合建工程湖底部分全線合攏

  2018年4月1日上午,由銀川市市政建設和綜合管廊投資建設管理有限公司負責項目管理,由中建一局負責承建的銀川市地下綜合管廊及配套基礎設施工程中核心1.2公里閱海湖水下隧道管廊合建部分最后一塊廊體頂板澆筑完成,閱海湖湖底部分全線正式合攏。

  

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  銀川閱海湖隧道管廊工程是我國首條湖底隧道、管廊合建項目,也是銀川市首個“百年大計”工程。隨著銀川經濟社會的快速發展,圍繞閱海湖形成的經濟地帶在銀川的整體發展中起到重要的作用,沈陽路城市地下綜合管廊及道路工程建設成為城市發展規劃中的重要一環,閱海湖水下隧道管廊是整個工程的重中之重。

  

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  沈陽路及地下綜合管廊在親水大街與滿城大街之間橫穿閱海湖。隧道全長1730米,其中隧道閉口段長1230米,兩端開口段分別長250米。隧道按照雙向八車道城市主干道標準設計,中間為雙向行車道,兩側為人行道及管廊倉。

  銀川閱海湖為黃河上游支流上的一個天然湖泊,湖底為淤泥和濕陷性黃土,極易因不均勻沉降引發湖底廊體混凝土開裂、滲水,在隧道底部每60米的沉降縫處鋪設一道1.2米寬、0.6米厚,重達87噸的鋼筋混凝土枕梁作為支撐承托兩側倉體,并在所有沉降縫內處每35厘米排布一根直徑36毫米的鋼筋做為剪力桿,以此減少不均勻沉降對結構和防水材料的影響。超過4000噸的枕梁將湖底隧道管廊穩穩托起,確保了銀川首個百年工程歷久彌堅。

  

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  作為我國首條湖底隧道管廊合建工程,工程的防水質量備受關注。銀川市市政管廊公司針對這些防水難點,要求施工單位嚴格按照節點做法編制了專項質量重點監控計劃。

  該工程后續將進入全面啟動土方回填工作,并分段逐步恢復閱海湖湖面,預計今年6月閱海湖湖底隧道管廊部分可具備通車條件。

  銀川市市政建設和綜合管廊投資建設管理有限公司

  辦公室 劉瑞

  2018年4月2日


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